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DUOTONE EMAST AL 2026 (SANS MOTEUR)

Duotone Electric Duotone Electric Ref: ZG-PGL-6919
1 549,00€ En stock

Remplacez votre mât usé ou endommagé avec le Duotone eMAST AL W/O Motor 2026, une pièce détachée rigide et performante conçue pour le système Foil Assist. Idéal pour le prone, le downwind ou le wingfoil. Compatibilité étendue, construction aluminium, modularité maximale.

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INFORMATIONS CLÉS

DUOTONE EMAST AL 2026 (SANS MOTEUR)

Caractéristiques principales

  • Construction aluminium anodisé haute qualité
  • Rails de fixation en carbone allongés
  • Optimisé pour une rigidité maximale sans flexion

Programme

  • Wingfoil
  • Downwind
  • Surf foil

Tailles disponibles

Non spécifié

Coloris

  • Unique

Inclus / Non inclus

  • Inclus : Mât aluminium, visserie de montage, housse de protection
  • Non inclus : Moteur Assist, fuselage, ailes avant et arrière, platine de fixation

DESCRIPTION DÉTAILLÉE

DUOTONE EMAST AL 2026 (SANS MOTEUR)

DUOTONE EMAST AL SANS MOTEUR 2026 – MÂT FOIL ASSIST
DUOTONE EMAST AL SANS MOTEUR 2026 – MÂT FOIL ASSIST
DUOTONE EMAST AL SANS MOTEUR 2026 – MÂT FOIL ASSIST
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DUOTONE EMAST AL SANS MOTEUR 2026 – MÂT FOIL ASSIST
DUOTONE EMAST AL SANS MOTEUR 2026 – MÂT FOIL ASSIST

Style de pratique et niveau de ride

Le Duotone eMast AL (w/o Motor) 2026 s’adresse aux riders recherchant un mât aluminium fiable pour un foil assist ou électrique à construire ou réparer. Il convient parfaitement aux pratiquants de prone, downwind, wake ou wing foil en quête d’un mât robuste et polyvalent.

Nouveautés et améliorations

Ce mât en aluminium intègre l’ESC, la top plate avec connecteur et le câblage interne, tout en restant modulable : il suffit d’ajouter moteur, hélice, bell, câble et leash pour compléter le setup. Son profil rigide et son pod moteur positionné 17 cm sous la platine diminuent la traînée, améliorent la glisse et la maniabilité pour une expérience fluide et performante.

Oscar

Kévin

Passionné de sports de glisse, débute par la planche à voile en compétition, avec un parcours Sport Étude en série Olympique. Son cursus pro le mène à 25 ans d'enseignement en voile et char à voile. En 2017, il prend le train du foil avec le windfoil, avant de tout lâcher pour se consacrer au wingfoil en 2020. Polyvalent dans sa pratique, il est aujourd'hui un habitué des compétitions de wingfoil race !

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